在城市生活中，我们最常见的环卫车辆有两种：垃圾车和洒水车。以前我们见到最多的垃圾车是摆臂式垃圾车和一些自卸式垃圾车。那时的垃圾车设计比较简单，垃圾都暴露在外面，也不防水。在运送垃圾的过程中往往会对道路造成二次污染。现在通常情况下，见得比较多的垃圾车是钩臂式垃圾车和后压缩式垃圾车两种。相比较过去的垃圾车已经有了很大的进步。相对而言，压缩式垃圾车在我国起步较晚，且内部结构要比钩臂式垃圾车复杂，价格也是所有垃圾车种类中价格最贵的一款垃圾车。今天我们就重点来了解一下压缩式垃圾车，希望对大家购买垃圾车有所帮助。
压缩式垃圾车工作原理：压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
压缩式垃圾车的操作原理大致分为4个阶段：第一阶段：刮板向上摆动，做好插入松散垃圾内的准备。第二阶段：滑板带动刮板向下移动，插入收集箱中的松散垃圾。第三阶段：刮板向下作圆弧摆动，刮动垃圾使其开始进入主厢中。第四阶段：滑板带动刮板向上移动，将垃圾填装到主厢中去，这样就完成一次填装循环。
压缩式垃圾车由于具有压力大、密封性好、装载量大、操作方便等优点，已经成为全球主流的垃圾车型。
垃圾车一般采用东风的底盘。垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底板为凹型，侧面和顶面为圆弧曲面，美观且不易变形;推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。厢体为无缝、无骨架焊接，外观美观，并需进行整体防腐蚀处理。
在举升填装器的液压系统中，设置了单向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故。提高了使用安全性。
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